墨爾本

站在香港獅子山上一覽九龍全景，不只是登頂享受，也是看到香港的一個歲月階段。圖片來源《中國時報》
　　中新網4月17日電 臺灣《中國時報》17日刊文《獅子山上看紅塵》。文章說做為香港地標，獅子山並不高，海拔僅及500公尺。作者感嘆，時代真的回不來了，所謂獅子山上看紅塵，獅子山下渡人間。現實一點，何妨就閉目享受，讓清風徐來，吹一陣清涼，吹一時清醒。接下的明天，繼續為混沌的日子幹活。
　　文章摘編如下：
　　時代真的回不來了，所謂獅子山上看紅塵，獅子山下渡人間。現實一點，何妨就閉目享受，讓清風徐來，吹一陣清涼，吹一時清醒。接下的明天，繼續為混沌的日子幹活。
　　華人地方，凡山頭橫嶺側峰，遠眺如獅者，皆有可能博得獅子山之名。大陸各地便處處可見，連臺灣都有十來座，有的甚而成為重要的觀光景點。但再怎麼名勝，都不若香港這座來得非凡。
　　我哋大家 在獅子山下相遇上
　　總算是歡笑多於唏噓
　　──黃沾
　　黃沾的歌詞道出港人的本土意識，更點繪出瞻望前途的心聲。但做為香港地標，獅子山並不高，海拔僅及500公尺。惟處於地理中心，從九龍黃大山、鑽石山等南面角度就近觀之，最具氣宇威嚴。從沙田紅梅谷一角仰望，那等獅子的雄偉，以及鎮守香江之氣勢更是渾然天成。許多位置皆可仰望時，其意義於焉加大，登山向隅者更是眾多，也殊少只是一遭。
　　我便走訪過三四回，古道橫越、縱走迴繞和登頂鳥目皆有，每次的情趣亦不同，姑且分享之。
　　〉〉〉古道的歷史意義
　　論及古道，最富人文意義。馬鞍山連結到獅子山之棱線，乃一清楚地理分界。此一連綿山頭，共有古道六七條，橫跨其山坳、地緩之處，連結著九龍、西貢和沙田等地。獅子山居於沙田和九龍間，乃南北交通往來磴路，東西兩側的獅紅、慈沙和乾隆等愈發重要。
　　這幾條古道也與沙田的發展息息相關。昔時沙田叫瀝源，意為水源清澈之地。其北臨吐露港，有一城門河則開闊地通往沙田海。城門河道南岸的幾個小村，諸如多石、插桅桿、小瀝源、大水坑，以迄烏溪沙一帶，多為淺灘，設有渡頭，水上交通方便。當地居民務農，周遭缺乏墟集下，多半乘舟艇外出。近至大埔墟市，遠到珠江海域。
　　除水路外出，購買生活物品，或出售物產，陸路也分擔一些輸送功能。獅紅等古道便由此衍生，但東西兩側還是有些許不同。
　　獅紅古道提供了一條捷徑，讓山區的居民有一便利出入之道。此路可從大圍、田心村出發，穿過紅梅谷，經望夫石腳，上抵九龍坳。這段路程全用石塊砌成，乃當地村民於乾隆壬子(1792年)集資修築而成，故又稱“乾隆壬子古道”。
　　獅子山西側還有一乾隆古道較少人知，此路和獅紅古道近乎並行，為白石地區居民提供了捷徑。先經九沙坑，在九龍坳和獅紅古道會合。二路再合體，一併下抵廢棄的獅子山上村至樂富，輾轉運到尖沙頭，時間或可溯及至明朝末年。昔時沙田附近出產沉香，兩條古道都是運送的必經之路。
　　文獻上另有一說，從九龍坳還可繞獅子山北側，東行至沙田坳，再下九龍城。
　　今人循此獅紅、乾隆二路來去休閑，昔時古道風貌尚可見一些，只是缺乏明確訊息。我查看兩地山腳的公共設施，更未見隻字片語涉及。做為一個觀光旅游之大城，竟如此荒疏地方歷史，頗教人不解。相關旅游單位實應在此立牌闡述，搭配望夫石相關傳說，宣揚其意義，提供更具體撫今追昔的元素。1
　　〉〉〉山中的熱鬧市集
　　慈沙古道更為活絡，城門河道南岸諸小村的農民，大抵倚賴此路，從多石、插桅桿出發者，每天破曉時分即背負薪柴、藥草和甘薯等貨物。翻越沙田坳，再行至黃大仙、九龍城。以九龍城市集昔時規模之繁華，不難想象當年那些從沙田來的農民，挑負物產抵達街坊的熱鬧情境。
　　五、六年前在九龍塘旅居，我由慈雲山出發，蹬上一陡峭的林蔭階梯，發現沿途設有亭閣、牌坊、小祠，最後是咸豐年間的觀音廟。據說此廟乃信眾為祈求行旅平安而蓋。古道有廟祠等人工元素，在香港畢竟不多，唯大路有之，可見慈沙古道的重要。
　　穿過此廟即農民翻山中途休息的沙田坳，現今仍是登山客最常集聚的地方。廟祠、士多和公共廁所，在此圍成一個小小的熱鬧市集。偶有小販在此，不知從何冒出，擺售藥草、蔬菜和糕粿，頗似臺灣登山口。尋常日子，登山者亦愛成群結隊，來此的人多半是附近社區的老嫗老漢。到了假日，全家出游，或者年輕人結夥快樂外出的畫面才會增多。
　　由沙田坳下行的古道，石階鋪設猶完整存在，旁有豐沛小溪並行，誠乃香港歷史要道之幸。但此路線一如乾隆古道，缺乏標示和解說，古道歷史儼然不存在。臺灣行山的公共設施雖不若香港完備，對重要古道的尊重和認知早已強化，形成吸引眾多旅客到來的新內涵。
　　這幾條南北縱向古道的沒落，遠或可溯及九廣鐵路的出現，近則以70年代初，沙田大規模進行填海造鎮，以及打通獅子山隧道有關。等整個沙田交通網絡建立，烏溪沙、大水坑、小瀝源、插桅桿諸小村搖身一變，成為沙田市中心區。值此之際，城門河渡頭的生活風景和經濟活動便消失無蹤了。
　　再說縱走迴繞，可能是目前行山者最愛的活動，尤其是例假日。
　　沙田坳不只有慈沙古道，也是獅子山和馬鞍山郊野公園分界點，麥理浩徑和衛奕信徑交會處，誠為香港山徑第一關。
　　獅子山棱線即麥理浩徑一段，也是縱走的良好山路。兩邊林相隨山勢起伏清楚表露。南面山勢陡峭，疏林雜陳。若從慈雲山山下走上沙田坳，林木稀疏，外來樹種經多年植林已成既定風景，紅膠木、象牙花、相思樹等彷佛內化了，交雜地混生在對葉榕、山指甲和血桐等本地樹種間。
　　〉〉〉香港的代表山頭
　　北面地勢明顯平緩，森林蔥蘢。若從山腳細數到山頭，香港代表性植物大抵可記錄，沒有一種特別明顯。大頭茶是少數例外，放眼望去，整片林子以銹紅斑駁之樹幹為主。
　　棱線上普遍常見的山棯，或也值得提出。有回秋初，循郊野公園上行，一路踩著沙質明顯的土階。未幾，遇見二三位婦人一邊行山，一邊還津津細嘗，讓人想依樣畫葫蘆。山棯不過小指頭一截大小的果肉，略帶甜味，適合半途解饞。
　　凡短矮灌木之香港山頭，山棯幾乎是優勢植物。不論大小離島，各個山區幾乎可見，若要舉一香港普遍代表性的植物，無疑也是最佳物種。如此以在地山棯為樣本，我更想表述，獅子山不只是地標山，彷佛集香港植物之大全於一山，不分外來或本地，更是香港植物的代表山頭，這便是占了地理中心位置之便。
　　獅子山林野保護良好，晚近獼猴活動的區域，更從城門水塘蔓衍至此，南北山頭皆有出沒。有回走訪慈沙古道便遇見十來只，我行我素地逛游。人群迎面而來，照樣毫不畏懼地穿梭而過，儼然旺角街頭的游客。獼猴並非本地哺乳類，據說是為抑止馬錢過度蔓發而引進。如今獼猴增多，絕非山路開闊之故，可能跟登山者喂食較有關聯。
　　香港郊野山區還有一迷人之處，在於開闊好爬。有些山徑，尋常人便罷，不良於行的人也頗適合。獅子山緊鄰市區，當然提供了此一接觸自然的場域。有回，我便見到好些山友，頗有愛心地牽著一個個盲胞走過。
　　獅子山更是地理險要之區，山腰部分依然殘留有軍事遺跡，可能是二次世界大戰遺留的殘骸，包括座標石和機槍堡。縱走時，不難在中途遇見。
　　因為是明星之山，說來好笑，有陣子竟也成為現今山賊出沒的地方。非典(SARS)之後行山者多了，宵小亦相對猖狂。但誰上山會帶大筆錢財？大概只有笨賊才會上山找行搶對象，付出如此大的勞動。晚近行山，便也甚少聽聞了。
　　縱走者不一定想勞心費力，冒險攀上獅子山最高點，滿足登地標山的心愿。北邊的望夫石，常是順繞之點。此景大抵是幾塊巨型花崗岩，經由百萬年的風化，詭異地堆迭，從蒼翠森林中龐然拔出。50年代時，望夫石周遭幾無林木，只見頑石獨立。如今蔥蘢之貌，乃因造林的結果，加上長年維護的斐然成績。
　　想觀此景，縱走中途即有一開闊地，適合遠眺那背子望夫的等候形容。乍看時，如臺灣石雕藝術大家朱銘的風格。不，或許更該反過來說，大自然早就以此手法創作，後來再被聰慧的藝術家擷取其精華。
　　〉〉不同的登山心境
　　此一塊壘的孤獨存在，難以解釋當年造山運動如何形成。除了傳說還是傳說，最能解釋此一香港最美的岩塊。等接近望夫石，略帶神奇的自然瞻仰，敬畏之心更加油然。站得近，雖看不到望夫情景，但眺望隧道收費站，鳥目下方消失的古道，更見沙田一帶的急劇變遷。
　　至於登頂，那又是另一番生命情境。
　　麥理浩徑中途，有一岔路可拾級陡上。獅子山頭部最高點在西面，走過一“懸崖危險，切勿前進”警告牌，便是獅尾峰。南面一帶儘是懸崖峭壁，常讓登頂者恐懼之心升到高點。
　　緊接著，一條狹小土路，繼續彎曲到獅頭。此時兩旁懸空，左右彷佛無人世界，唯此路通往天堂。此一臨百丈深淵的感受，縱使有欄桿扶助，行者還是驚心膽戰。等氣定心穩，望向獅頭，磊磊巨石被青綠的草木和歲月徐徐浸入，又是一番蒼涼。
　　接近時，只見它老態龍鍾的俯瞰紅塵，我總有錯覺，彷佛略微歪頭在沉思著什麼。
　　由此一覽九龍全景，彷佛也實踐了旅居最大的心愿。那不只是登頂享受，而是看到香港的一個階段。你彷佛走過一段艱辛歲月，眼前的紅塵充滿現在和未來的氣息。
　　晚近城市污染嚴重，天色少有藍天。城市街道霾靄愈來愈厚，視野也愈加混沌。如今運氣好時，還可清楚望見下方一些近況。譬如，方興未艾建築中的舊機場跑道，車輛川流不息的黃大仙龍翔道。還有，最早興建的公共屋邨彩虹邨，以及獅子山隧道的從容迴繞，香港繼續在下頭活絡地變動著。
　　更遠，就不容易看見。以前那種清明開目，早已遠去了。由此再想象百年前的古道，沙田的農夫翻山越嶺走下去的情景。緬懷中，就算不唏噓，也會感慨不已。
　　但時代真的回不來了，所謂獅子山上看紅塵，獅子山下渡人間。現實一點，何妨就閉目享受，讓清風徐來，吹一陣清涼，吹一時清醒。接下的明天，繼續為混沌的日子幹活。　　（原標題：香港地標獅子山：山上看紅塵 山下渡人間（圖））